低空经济赛道热闹非凡：2600万买“空中劳斯莱斯” 烧15亿拿适航证

含章天挺

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五百元在草原上飞行八分钟、用无人机送奶茶……记者近日了解到，已经有一些低空飞行器在景区、写字楼等区域开启了自己的商业化尝试。另一边，低空飞行器制造企业也在加快商业化速度，有eVTOL（电动垂直起降航空器）制造商透露，定价2600万元的低空飞行器已经收到了中东客户的询单。当前，我国有两款 eVTOL 已经获得了相关证件。深圳翱翔天际科技创始人罗科迪告诉记者，一款新的eVTOL机型在取得第一个证之前，需要经过多个过程，“起码要烧15个亿”。

热闹的低空经济赛道，也少不了投资人的身影，数亿级别的融投资在2024年的低空行业屡见不鲜。但当前，从上游的规划设计，到中游的制造生产，再到下游的监管，低空经济的飞轮尚未形成，取证周期长、安全标准不统一等卡住飞轮的石子仍然存在。根据记者不完全统计，从11月至12月，有超过十个低空经济主题展会在上海、北京、深圳等地举办，这也在一定程度上反映了各地政府与企业对低空经济的重视程度。（一财）

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