腾讯微社区-老的形态，新的玩法

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来源：互联网阿超
前几天,腾讯推出了一款全新的产品“微社区”。简单地说，这是一款手机上的BBS+SNS，接入微信公众账号，通过微信授权，用户可以进入这个公众账号专属的“微社区”，发帖、回帖和分享。现在，微社区尚处于内测阶段，i黑马是最先获得机会的媒体，自媒体中继青龙老贼接入后，SuperSofter、山寨发布会也会陆续接入。微社区刚出世，便遭到阿里来往的“抄袭指责”。来往在微博中表示，“微信微社区就像是来往扎堆的亲儿子，二者从界面到功能都非常相似。唯一不同的就是微信微社区不能发图片，而来往扎堆可以发布图片、文字、有声图片和地理位置等。”①


微社区抄袭来往是个“笑话”，阿里或将推出类似平台
正如阿里前员工冯大辉在微博说：“「来往」居然说微信的「微社区」是抄袭他们家的「扎堆」，这大概是年底之前业界最大的笑话了。”之前我并不知道“扎堆”是啥，去看了一下，扎堆本质是一个讨论组。不过信息通过话题得到组织，可以永久沉淀和分享。这与陌陌吧、豆瓣小组和百度贴吧更像，人+主题+帖子。
如果真要扯到一起，移动社交产品的玩法都差不多，无非是两个：1、人，人以类聚就是群组;2、内容，内容聚合就是“话题”、“吧”。名称不同、人和内容的组织形式不同、产品UI和UE不同。本质都差不多。
关键问题是，来往搞错对象了。微社区并不是微信团队的产品，而是社区平台提供商康盛Discuz! 团队做的。其创始人戴志康则是与汽车之家李想等人齐名的80后创业者代表，Discuz!的产品造就了很多站长，大部分论坛和社区均是由其改装而来，包括虎嗅初期版本。
微社区与扎堆是两种完全不同的产品形态。微社区是服务，可以对接到微信公众平台也可以对接到其他App，甚至来往;而扎堆只是属于来往的工具。微社区是WEB形式承载的，而扎堆是App。微社区可以组件化，将来可以模板化甚至开源，扎堆如何做到?
微信可能觉得无聊了，没回应。Discuz!团队也保持沉默。Discuz!做论坛10多年，做个移动社区BBS，说它抄袭显然有些牵强。不过，借着阿里的闹腾微社区这个新产品反而可以获得更多关注。
碰巧，另一个社区服务商PhpWind在08年便进入了阿里怀抱，与阿里云整合。不知道接下来是否会为来往开发类似微社区的产品。Discuz!和PhpWind此前是中国社区服务市场的双强，08年PW被阿里收购时DZ的份额大概为7成，据说去年DZ份额超过9成。不过DZ此时的胜出已经少了些意义，一是DZ和PW都被巨头收入囊中，二是BBS市场的整体衰落。
微社区更像是BBS或者贴吧，接入微信多了些玩法。
试用发现，微社区功能还相当基础，传统BBS的发帖和回帖，外加SNS的分享。如果要找参照物，它更像是BBS，或者百度贴吧，而不是微博。
众所周知，WEB10时代典型产品BBS的中心是内容，是帖子。
生于WEB20时代的SNS，精髓便是UGC：社会化的内容创造，运营和净化，一切围绕“人”。首先，有“个人主页“。其次，Timeline信息流。最后，有互动沟通：私信，好友，@。
微社区没有个人主页，没有信息流，没有人与人之间的沟通，而是帖子列表。用户围绕帖子进行互动和分享。由于朋友圈已经承载SNS的核心功能，微社区后期再推私信、好友、相册这些的几率很小。腾讯不可能再打造一个WEB形式的朋友圈;也不可能打造一个微博，腾讯微博足够了。
朋友圈不是万能的。截止目前，长按相册发文字依然是“内部测试功能”，意味着它随时可能被阉割。朋友圈信息流里的文字、照片、链接，只可以评论和点赞，不可以直接分享。这些设计实际上是在阻碍信息流动，起到保护朋友圈的目的，避免信息泛滥，成为下一个新浪微博，抑或QQ空间。微社区刚好可以突破朋友圈的限制。
微社区接入公众号则一定程度突破公众账号的封闭。公众账号不能针对每篇文章进行评论，粉丝之间难以交流互动，公众账号的粉丝数量、评论分享数据，对外不透明。另外，公众账号与粉丝之间“一对多”的信息发布被严格限制，最多一天一条。
微社区与公众账号搭配使用后，信息在公众账号、微社区和朋友圈之间加速流通。这也带来泛滥问题，不过可以通过技术手段以及社区运营来解决，笔者将单独撰文解读。
微社区并不局限在微信，有着更广阔的空间
Discuz!团队在论坛和社区服务耕耘多年。思路一直是做基础平台，然后由站长、开发者基于其来搭建更丰富的应用。
WEB20时代论坛受到挤压，西祠等老牌BBS走向衰落，天涯、猫扑和各大高校的BBS顽强的活下来了。但是，手机端又是一套全新的玩法。尽管康盛团队此前对Discuz!不断升级，也推出移动版，但移动论坛却行踪难觅。
发帖回帖成本高、短内容应用的流行、碎片化的信息消费特征，均影响了论坛在移动端的普及。现在微社区要在传统BBS和移动端之间寻求折中。满足用户快速发帖、发中短帖和碎片化内容的需求。
微社区选择微信切入，后期一定会延展到其他App。也就是说，App可以接入微社区，抑或基于Discuz!的开源模板改装各自的微社区。这些App可能是传统企业，可能是媒体，自媒体，抑或垂直社区。
在微信壮大之后，腾讯内部其他团队开始围绕微信这个新星思考如何与之结合，强大自身。例如电商事业部积极地基于微信商城开展各种活动，OMG广告部门最近则正式推出“风铃无线建站平台”与微信开发者抢市场，现在Discuz!推出了微社区。微信正在重新定义游戏规则。
作者微博@互联网阿超，公众账号SuperSofter
消息称谷歌将在CES展上宣布与汽车厂商合作
来源: 网易科技报道
科技讯 12月30日消息，据美国媒体报道，谷歌和苹果的数字霸权战争即将开辟新的战线：汽车。消息人士称，谷歌和德国汽车制造商奥迪公司计划在下周举行的拉斯维加斯消费电子展（CES）上宣布，他们将合作开发基于谷歌Android系统的车内娱乐和信息系统。
他们还计划披露与其他汽车公司和高科技公司，包括芯片制造商英伟达的合作行动，确立Android为未来汽车包含的重要技术。消息人士称，合作的目的是让司机和乘客可使用类似于目前在Android系统智能手机上广泛使用的音乐、导航、应用程序和其他服务。
去年六月苹果推出一项政策，允许iPhone和其他运行iOS操作系统的设备与汽车制造商的仪表盘控制面板集成。即将发布的声明预示着谷歌将对此做出回应。苹至今已支持宝马、戴姆勒的梅赛德斯-奔驰公司、通用和本田等汽车公司。
在从智能手机、平板电脑到移动应用程序和Web浏览器等一系列数字领域，苹果和谷歌一直在激烈地竞争。每年全球要销售8000万辆新轿车和轻型卡车，对基于互联网的软件和服务来说这是重要的新机会。
Gartner专门从事车载高级电子设备研究的分析师蒂洛·科斯洛夫斯基（Thilo Koslowski）表示：“汽车正在成为终极移动设备，苹果和谷歌看到了这点，并努力拉起盟友将他们的技术应用到汽车上。”近年来CES成为汽车电子产品发展，包括谷歌率先开发的无人驾驶技术的重要展台。
苹果在去年六月推出了“iOS in the Car”政策，希望将iPhone变成电子仪表盘的大脑，使用汽车内置显示屏与地图和交通信息等服务互动。苹果表示，2014年预计有十多个汽车品牌采用该技术。但苹果女发言人拒绝评论此事。
而谷歌与合作伙伴则希望让Android和相关应用运行在汽车内置的硬件上。自2006年以来该公司已经向包括奥迪、丰田和特斯拉等汽车公司提供了地图技术。但谷歌发言人表示，公司不评论传闻或猜测。（木秀林）