七大车企业绩拆解：销量不再决定利润 出海与高端化成“新引擎”

看量养股

　　2025年中国汽车产销量突破3400万辆，新能源汽车渗透率稳步攀升至50%以上。但与此同时，行业“内卷”加剧引发的价格战、产业链利润分配失衡等问题日益突出，行业利润率仅4.1%创历史新低，成为压在主流车企身上的沉重负担。
　　作为行业头部玩家，比亚迪（002594.SZ；01211.HK）、赛力斯（601127.SH；09927.HK）、奇瑞汽车（09973.HK）、吉利汽车（00175.HK）、长城汽车（601633.SH、02333.HK）广汽集团（601238.SH、02238.HK）、上汽集团（600104）七家主流上市乘用车企业2025年财报相继披露，多家车企销量、营收规模再创新高；其中六家车企实现盈利、一家亏损，多家净利润下滑，直观呈现出行业分化。

王运成

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